BMW prosigue con el desarrollo de su superbike, que será presentada oficialmente antes de final de año. La cantidad de trabajo a realizar es tal que es probable que el modelo de serie definitivo no esté en el Salón Intermot de Colonia, que se celebrará en octubre.
De las primeras fotos cazadas sin carenado -en Magny Cours por la revista
Motomag-, se aprecia que el modelo probado es de estricta serie en cuanto a motor se refiere, con una parte ciclo de competición con elementos de primera línea. Las suspensiones son Ohlins, y las llantas unas OZ forjadas, Los frenos son Brembo, con pinzas delanteros radiales monobloque.
Se aprecia la estrechez del conjunto, con un motor muy compacto y unas dimensiones generales cercanas a la de cualquier japonesa. El motor con cadena de distribución en el lado derecho –ideal para hacer que el motor sea estrecho- no equipa embrague en seco, aunque el radiador, sobredimensionado sí es de carreras.
Las impresiones de sus pilotos ha sido muy positiva, y su potencial es realmente elevado, según sus declaraciones. Entre los pilotos que la están poniendo a punto se hallan Julián Mazuecos, Steve Martin y Richard Cooper. El motor de carreras será probado el próximo mes de octubre, en un circuito europeo del Mundial de SBK.
